一、产品介绍：
铁道**用27.5kV油浸式单相变压器适合电气化铁道牵引变电所、开闭所、AT所、分区所，把铁道牵引变压器27.5KV电压转变成230V电压。为牵引变电所和铁路沿线提供内部照明、控制保护、风机、操作机构等电源。27.5kV油浸式单相变压器为**密封油浸式变压器，具有耐潮、无污染、免维护、**缘水平高、抗短路能力强等特点。低损耗、低噪音、免维护、节能**。并可配置油面温度监测与保护,压力释放保护等功能。由于电气化铁道牵引供电系统具有谐波含量高、电压波动大、使用环境恶劣等特点，27.5kV单相油浸式变压器对产品的制造要求更高。因此，在制造时，采用加强**缘、真空干燥、真空注油等工艺手段，把变压器的内部**缘控制在**理想的状态，从而确保了变压器的关键性能。
GB 1094.1- 2013 《电力变压器》
GB/T6451 -2015 《油浸式电力变压器技术参数和要求》
GB 1094.3-2003 《电力变压器**缘水平、**缘试验和外**缘间隙》
TB/T 2805-1997 《电气化铁道牵引变电所供电设备**缘水平》
TB/T 2887-1998 《铁道**用27.5kV级油浸式电力变压器技术参数和要求》
三、结构特点：
1．铁心 采用进口**冷轧低损耗硅钢片，45°**斜接缝，拉螺杆结构，心柱无纬粘带绑扎等工艺。降低磁密，避免电压谐波过电压导致的磁饱和发生，降低变压器的空载损耗、空载电流和噪音。
2. 线圈 高低压线圈采用多层圆筒式，高低压之间加静电屏，增加高压线圈起头部分的纵向电容，高压线圈首末端加成型角环并加强**缘，提高变压器抗雷电冲击能力。
3.器身 器身用电工层压木压紧，提高了变压器的抗突发短路能力。并经真空干燥和真空注油处理，增强变压器的**缘性能。
4.**缘 考虑牵引变电站的使用环境，**缘水平按35kV电压等级设计，工频耐压水平按85kV/min 考核。高压套管爬电距离户外不低于875mm(户内不低于650mm)。
四、技术规范：
电压组合： 27.5/0.23（单相）
分接范围：+/-5%或+/-2x2.5%（或按用户要求）
额定容量：30~250kVA（或按用户要求）
调压方式：无励磁调压（或按用户要求）
阻抗电压：6.5%（或按用户要求）
联接组别： II0(单相)
五、使用条件：
满足下列要求的使用条件为正常使用条件：
a.海拔
海拔不超过1000m。
b.环境温度
**高气温 +40℃
**高日平均气温 +30℃
**高年平均气温 +20℃
**低气温 -30℃(适用于户外式变压器)
**低气温 -5℃ (适用于户内式变压器)
c.电源电压的波形
电源电压的波形似于正弦波。
d.多相电源电压的对称性
多相变压器所连接的电源电压应近似对称
六、27.5kV单相油浸式变压器订货须知：
1.产品型号
2.额定容量
3.额定电压及高压分接范围
4.相数
5.额定频率
6.连接组标号
7.冷却方式
8.保护等级
9.使用条件
10.**缘水平
11.采用标准
12.其他特殊要求
